martes, 9 de abril de 2013

Test 1: Adivina cuánto sabes de telecomunicaciones ferroviarias // Test 1: Guess how much you know about railway telecommunications.


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Pongo en marcha un nuevo post para evaluar los conocimientos de mis followers. Señala la respuesta que crees correcta y te saldrá un mensaje en la pantalla indicándote si has acertado. Por favor, estaría encantado que dejarais en comentarios vuestro nombre y resultado, así como cualquier consulta que queráis realizar. ¡SUERTE!



1)¿Cuál es e protocolo de convergencia de nodo y enlace por excelencia en arquitecturas de red basadas en MPLS?

SNMP (Simple Network Management Protocol)
STP (Spanning Tree Protocol)
FRR (Fast Reroute)

2) Si queremos provisionar un servicio de nivel 2 en una red de telecomunicaciones, ¿qué tipo de servicio se define?
VPN
VPLS
No se pueden definir servicios de nivel 2

3) En el ámbito ferroviario, ¿cuál es el soporte físico (nivel 1-Capa OSI) empleado para la transmisión?
Cables de Aluminio
Señales de Humo
Fibra Óptica

domingo, 7 de abril de 2013

AVE en imágenes. 3ª entrega. // AVE in pictures. 3rd delivery.

Os adjunto la tercera entrega de fotos tomadas personalmente:
Realizando pruebas de conectividad (ping) en la red de comunicaciones
Bobina de cable a la espera

Making conectivity tests (ping)
Señales listas para el comienzo
Caseta de GSM-R



lunes, 25 de marzo de 2013

+2.000 views worldwide! // +2.000 visitas por todo el mundo!


Gracias a todos a los que hayáis visitado el blog, y para aquellos que lo haréis en un futuro.
Thanks to all those who you have visited the blog, and for those you will do in the future.

Ya son más de 2.000 visitas al blog por todo el ámbito ferroviario nacional e internacional.
Already more than 2.000 views to the blog for all the national and international railway sector.


Se han incrementado las visitas en Europa, EEUU, América Central y del Sur. Más visitas de Asia.
Visits have increased in Europe, the U.S., Central and South America. More visits from Asia.
More than 200 visits worldwide
El número de países que han consultado mi blog ha pasado de 42 a 58.
The number of countries that have accessed my blog has gone from 42 to 58.


Para comparar con el momento de +1000 visitas, enlazar con +1000 visitas
To compare with the moment of +1000 visitas, link with +1000 visits

miércoles, 20 de marzo de 2013

Evento NetApp en Madrid (Sala Galileo)


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El Miércoles 13 de Marzo de 2013 asistí a un evento organizado por NetApp en la sala Galileo Galilei de Madrid. Muy interesante la organización del mismo y el portfolio que presentaron.

Os dejó el link dónde podéis descargar las presentaciones del evento, previo registro:

Presentaciones Evento


¿Qué es un Analizador de Tráfico? // What is a Traffic Analyzer?


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En una maqueta de telecomunicaciones se reproduce uno a uno todo el equipamiento de la red final, con el fin de poder disponer en un entorno local de todos los elementos de networking. De esta forma, las configuraciones, pruebas y puesta en marcha es más sencillo y viable. Si queréis saber las tareas que he desempeñado en alguna de ellas, os enlazo con el siguiente post "Maqueta de Telecomunicaciones Fijas Albacete-Alicante".

De lo cuál no se dispone en la maqueta de comunicaciones es de los dispositivos finales que generan el tráfico, es decir, de los servicios que necesitan de la red en su destino final en la línea para garantizar la explotación ferroviaria. Para salvaguardar la falta de bits transmitiéndose por la red, usamos analizador/inyectores de tráfico para insertar esa información a través de los equipos y poder verificar las configuraciones y superar los protocolos de pruebas. Éstos últimos son muy exhaustivos, merecedores de otro post; lo que sí es cierto, que esa exhaustividad se traduce en la necesidad de un analizador de tráfico potente.Comprobar la carga de la red, calidad de servicio (QoS), tráficos unicast y multicast, etc. Un gran variedad de pruebas y tráficos a desplegar en las redes de comunicaciones ferroviarias de Alta Velocidad.

Os adjunto un par de imágenes tomadas personalmente en las últimas pruebas realizadas:
Inyector / Analizador de Tráfico de la marca Spirent 
Ordenador para seguimiento de las pruebas

domingo, 10 de marzo de 2013

Mi blog en "Historias de Cracks" // My blog in "Historias de Cracks"

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Hace una semanas asistí por invitación del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación (COIT) a una conferencia en el Instituto de Empresas sobre #jóvenes telecos. Todas las ponencias fueron muy interesantes, y en especial la de Arancha Ruiz, sobre como gestionar tu marca personal y tu futuro profesional. Dispone de un blog muy interesante sobre estos asuntos y titulado Historias de Cracks. Podéis ver un enlace al mismo en mi listado de links. 

En dicha web podéis ver un enlace a mi blog en el grupo de Blogs Tecnológicos:

viernes, 8 de marzo de 2013

¿Qué es un repartidor de fibra óptica mural? // What is a mural optical distribution fiber?

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Os adjunto una imagen con una explicación realizada por mí acerca de qué es un repartidor de fibra óptica mural instalado en pared, con sus partes bien diferenciadas y para qué se utilizan. Cualquier pregunta o comentario no dudéis en consultarme a través del formulario de contacto:


lunes, 4 de marzo de 2013

Noticia personal en "Sobre la Marcha" / News about myself in "Sobre la Marcha"

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Os adjunto la noticia que ha salido en la revista "Sobre la Marcha", interna de Ineco, sobre mis tareas en la Maqueta de Telecomunicaciones Fijas de la línea de Alta Velocidad Albacete-Alicante. Espero que os guste, y cualquier pregunta no dudéis en enviármela, a través del formulario de contacto del blog ( ¡no olvidéis poner vuestro nombre! ).


miércoles, 27 de febrero de 2013

Más AVE...


Más fotos tomadas personalmente del AVE.

Boca de Túnel (1)
Boca de Túnel (2)
Paso Superior y Boca de Túnel en un día lluvioso

lunes, 25 de febrero de 2013

¿Qué es redundancia de ventiladores? / What is redundancy of fans?

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En toda sala con equipamiento de comunicaciones es muy importante mantener una temperatura adecuada que asegure una adecuada temperatura de operación. Por ello, la utilización de aparatos de climatización resulta de extrema importancia.

Aún así, y protegiéndose ante elevadas temperaturas en momentos puntuales, o por la posible avería del aire acondicionado, los equipos de comunicaciones disponen de ventiladores en configuración 1+1 para actuar en funcionamiento degradado y poder seguir manteniendo la temperatura idónea de explotación.

Os presento algunas imágenes:
Ventilador de equipo SDH extraíble en caliente
Ventiladores SDH en 1+1


Ventiladores Router en 1+1
Este sistema que se ha descrito es complementario (y de funcionamiento en casos degradados), a la climatización existente en toda caseta. Os muestro una caseta con uno de estos equipos:
Fotos suministrada por Salvador Francisco Pérez, empresa Megair Telecom

domingo, 17 de febrero de 2013

Un poquito de AVE...

Os dejo unas imágenes tomadas recientemente sobre la infraestructura del AVE, dónde se puede ver dos puntas de lanza de la tecnología española, las líneas de Alta Velocidad y las energías renovables.



jueves, 14 de febrero de 2013

¡Mi blog en la web de VIA LIBRE! / My blog on the VIA LIBRE website!

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Hoy os presento un post muy importante para mi blog, y el cuál me hace mucha ilusión compartir con vosotros.

El blog de "Victor Martín_Comunicaciones Ferroviarias" ha sido incluido en el listado de enlaces de interés en la web de VIA LIBRE, un medio de comunicación del sector ferroviario con enorme repercusión tanto a nivel nacional como internacional.

Os dejo el link:



Si queréis ver el resto de los enlaces:




lunes, 11 de febrero de 2013

Analysis of status with leds // Análisis de estado mediante leds

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En una red de comunicaciones ferroviaria, el análisis de un problema o la comprobación de un estado puede realizarse de diversas formas. Por ejemplo:
- Mediante el empleo del servidor de gestión, ya descrito en un post anterior (Enlace a servidor de gestión).
- Comprobando el estado de los servicios que se provisionan en la red.
- Accediendo mediante consola o telnet al equipo, y empleando la línea de comandos (CLI), se chequea el estado de las diferentes configuraciones. Consultar este post para conocer datos adicionales. (Gestión en banda y fuera de banda)
- Utilizando la inspección visual mediante leds de estado del equipo.

Este último caso, del cuál trata el post actual, requiere de una presencia en el emplazamiento dónde se encuentre el equipo. Según el tipo de equipo y el fabricante, el conjunto de leds que integran varían. Como ejemplo, os muestro algunos de ellos:

 En esta imagen podemos ver el estado del equipo (status), las dos fuentes de alimentación OK (power supply) y el slot dónde se encuentra la compact flash. Asimismo, y aunque en la imagen no se aprecia, los otros dos leds indican cuál de las matrices están activas (aquella que no parpadea).
             ______
 Con los siguientes leds podemos analizar el estado de los interfaces ópticos. Un led fijo nos indica que el enlace está levantado, bien configurado. Un led parpadeando nos dice además que tiene tráfico. Si el led no se enciende, nos indica que tenemos un problema.



    
Por último, otro tipo de equipo, que mediante el estado de sus leds nos dice que se encuentra en gestión, sus ventiladores están OK, y en algún momento se ha generado una alarma de criticidad major (principal). Debemos acceder mediante el gestor para comprobar el histórico de alarmas.

martes, 5 de febrero de 2013

Collaboration with Eternity-Sales (ESI), a company from USA / Colaboración con empresa estadounidense Eternity-Sales (ESI)

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Os muestro una colaboración que el Blog de "Víctor Martín_Comunicaciones Ferroviarias" ha establecido con la empresa norte americana Eternity-Sales (ESI).

Sus productos, equipos de comunicaciones de naturaleza industrial, tienen aplicabilidad en el entorno ferroviario.

Aquí tenéis el enlace:

Colaboración Victor Martin de Ineco con ESI



lunes, 4 de febrero de 2013

¿Qué es un servidor de gestión? / What is a management server?

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Los servidores de gestión son muy importantes en toda obra de telecomunicaciones, y en especial, en las redes de comunicaciones ferroviarias. Permiten la gestión remota de los elementos de campo. Generalmente, mediante el protocolo de gestión SNMP (Simple Network Management Protocol), los equipos envían traps en los cuáles viaja la información del estado de la red.

Así, ante un cambio en el estado de algún equipo, como una caída de enlace, un avería de alimentación o un puerto de acceso desconectado (entre otros muchos), el operador puede analizar de manera remota e inmediata qué ha sucedido y actuar en consecuencia.

De la misma forma, mediante protocolos de red de acceso remoto, como Telnet o SSH, el operador puede usar el servidor de gestión para acceder al equipo, y realizar comprobaciones o modificaciones de configuración. Todo esto, protegido con protocolos de autenticación 802.1x, los cuáles solicitan nombre de usuario y contraseña.

La criticidad de mantener operativa las plataformas de gestión con el fin de tener monitorización continua del estado de la red, genera la premisa de redundar la instalación de este equipamiento.

Una característica a destacar en este tipo de servidores, es su gran longitud por la cantidad de discos duros necesarios. Debe tenerse muy en cuenta a la hora de dimensionar el bastidor dónde se alojará.

A continuación os muestro unas imágenes tomadas personalmente:


Servidores de gestión redundados
PC de Gestión